Есть вещи, которые просто не в счет. Как 26 апреля, когда трагическая авария лодки в Линденау вызвала бурю негодования. «Вчера утром двое молодых людей (31 и 47 лет) путешествовали на одноместных байдарках по реке Кляйне-Луппе», — сообщили на следующий день в полиции. «К северу от Лютцнерштрассе две байдарки перевернулись по невыясненным причинам. 47-летнему байдарке удалось быстро покинуть воду. с помощью бомб.
Позже 31-летний мужчина скончался в больнице. Но это не разрешило загадку того, как произошла трагическая авария лодки. «Хотя тропа для гребцов не объявлена официальной тропой для водных походов, по этой тропе на Кляйне-Луппе ездить запрещено», — сразу же заявила депутатская группа СДПГ в запросе на заседание правления.
Но гребля на Kleine Luppe не так очевидна. В течение нескольких дней об этом также свидетельствует красно-белая заграждающая лента на стыке улиц Кляйне-Луппе и Вайсен-Эльстер. Потому что особенно на плотине Линденауэра становится опасно для гребцов. Потому что река не предназначена для гребли.
Он не появляется на WTNK
«Основываясь на концепции использования водного туризма, город Лейпциг направляет водный туризм, определяя маршруты водного туризма», — объясняет Управление городских зеленых насаждений и водоемов в ответ на запрос члена городского совета Linkie Фолькера Кюлова.
«Вдоль трасс есть признаки водного туризма, например, трасса 1, которая ведет от порта города Лейпциг через Флосграбен к озеру Коспуден. В рамках этой сигнализации есть предупреждения о дополнительной опасности перед плотиной. Знаки регулярно проверяются, обслуживаются и при необходимости обновляются. Поскольку Kleine Luppe не является частью трасс водного туризма, здесь нет знаков водного туризма».
Но если заглянуть под мост Пальмгартен, видно, что есть четкий знак, указывающий на плотину. Любой, кто гребет здесь, может видеть, что, вероятно, лучше не продолжать.
Но еще лучше, по данным Управления парков и вод города, если вы будете проинформированы перед курсом гребли: «Использование воды всегда на свой страх и риск (обычное использование в значении Раздела 16 Саксонского водного кодекса). С помощью различных предложений, например, B. карты водных экскурсий и брифинга от коммерческой компании по аренде, вы можете проинформировать перед гребным туром.
Все тропы водной системы обозначены на карте водных походов с информацией о том, с какой стороны берега выше и ниже пристани вы должны высадиться и перевезти. В 2021 году была пересмотрена карта водных походов, в рамках которой по содержанию также был задействован город Лейпциг. Однако город Лейпциг не несет ответственности за публикацию карты водных походов.
В принципе, оператор систем плотин должен обратить внимание на опасность в районе плотин с помощью знака. Так оказалось и с Маленькой Луппе».
Катастрофа 2008 года
Авария со смертельным исходом уже встревожила город в 2008 году: «После несчастного случая со смертельным исходом с участием молодых спортсменов в 2008 году на плотине Пальменгартен (под ответственностью государственной администрации плотины) город Лейпциг предоставил ему страховочный трос и страховочные качели. … в последующие годы».
Но определенно можно сделать еще больше, подчеркивает Управление городского озеленения и водоснабжения: «Кроме того, с 2009 года разрабатывается концепция безопасности для Лейпцигского водного узла, которая включает контрмеры, особенно вблизи систем плотин (например, информирование / предупреждающие знаки, варианты входа / выхода), чтобы избежать несчастных случаев.
В рамках дальнейшей реализации концепции город Лейпциг начал планировать установку волока в плотине Гросшохер (Weiße Elster, воды 1-го порядка) и планирует строительство на 2024/2025 годы.
Также в районе Ritter-Pflugk-Str. (также Weiße Elster) необходимость создания безопасной точки входа, поскольку все большее число любителей водных видов спорта используют крутую набережную для входа и выхода. Для этого также началось планирование, и оно должно быть реализовано в 2024/2025 годах».
Должна ли плотина в Линденау оставаться такой?
Было действительно логично, что тогда Фолькер Кюлов спросил: «Должна ли плотина Линденау также быть структурно изменена?»
«Город Лейпциг не может делать никаких заявлений по этому поводу, поскольку плотина Линденау находится в ведении государственной администрации плотин», — ответили городские власти. Очень кратко, можно сказать, потому что офис был немного более готов предоставить информацию парламентской группе СДПГ, которая также задавала вопросы о трагическом происшествии.
Она спросила: «Он предназначен для принятия мер безопасности, подобных Palmengartenwehr / Elsterwehr, и / или для установки спасательного оборудования и средств эвакуации?»
«Это в принципе возможно», — ответили в управлении городского озеленения и водоемов. «Однако, поскольку Kleine Luppe и Lindenauer Weir не являются частью курса водного туризма, это не планируется городом Лейпцигом».
По крайней мере, возникает вопрос: почему бы и нет? Может быть, концепция использования водного туризма ориентирована в основном на моторные лодки, а маршруты, интересные только гребцам, просто игнорируются? Потому что, конечно, переговоры с госадминистрацией плотины возможны, если город подаст сигнал: нам здесь нужен перегрузочный комплекс.
Единственное упоминание об обязанностях не является решением, а скорее дает понять, что Маленькая Луппе до сих пор просто игнорировалась. «Воды 1-го порядка и связанные с ними системы плотин находятся в ведении государственной администрации плотин. Малый Луппе является водоемом первого порядка. водоемы подчеркнул Фолькер Кюлов.
«Город Лейпциг отвечает за воды второго порядка и связанные с ними системы плотин».
Поскольку вопрос Кюлова не так яростен, когда он спрашивает о знании города аварии.
«Нет, — ответил город. «Город Лейпциг ничего не знает о причине и событиях аварии. Контактным лицом по этому вопросу является полицейское управление в Лейпциге».
Но на заседании совета 31 мая ни Кюлов, ни парламентская группа СДПГ не спросили.