Иранские автомобили в ближайшее время не прибудут в Россию: наступило неожиданное препятствие

Первый представит вам седан Tara, обновленную копию Peugeot 301. Второй планируют продавать хэтчбек Quik и седаны Saina и Shanin в нашей стране. Кроме того, посольство России в Тегеране пообещало, что первые 2 тыс. придет до конца марта.

Однако вчера Минпромторг России поправил своих дипломатических партнеров, объяснив, что так быстро начать продажи невозможно. Дело в том, что иранские автомобили не прошли техническую сертификацию в России.

Между тем, во многих городах России уже есть иранские автомобили. могу купить. Но это все же не официальные поставки — автомобили ввозятся российскими дилерами частным образом.

«Без сертификата Таможенного союза предприниматели не могут ввозить автомобили в Россию, в противном случае им грозит административное наказание», — сообщили «Техинсайдеру» в пресс-службе сети концессий «Автодом».

Сама процедура сертификации не очень долгая: «Для подержанного автомобиля требуется сертификат безопасности конструкции — СБКТС. Подготовка таких документов займет несколько дней.

«Новому транспортному средству требуется одобрение типа ОТТС. Оно оформляется в течение 14 дней. Минимальный срок сертификации определяется Федеральной службой по аккредитации и Минэкономразвития России в соответствии с требованиями Евразийской экономической комиссии».

Однако на практике решение всех задач занимает больше времени. Возьмем, к примеру, китайский внедорожник Tank 300. О том, что автомобиль будет ввозиться в Россию, стало известно в октябре прошлого года. И только сейчас, спустя четыре месяца, автомобиль официально стал доступен для предзаказа в России. Очевидно, иранским компаниям придется пойти по тому же пути.

Ранее мы рассказывали о том, что такое иранский седан IKCO Tara, что думают американские журналисты о хэтчбеке Saipa Atlas и как выглядят логотипы иранских брендов. Эти автомобили могут стать альтернативой семейству Lada Granta… если их качество и цена будут на достойном уровне.