Как выбрать видеорегистратор для автомобиля

видеорегистратор

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля.
И как он может оказать помощь водителю.
В то время, когда видеорегистраторы лишь показались в продаже, я приобрел один из первых экземпляров и сразу же на нем получил.
На моих глазах случилось ДТП: две автомобили столкнулись на перекрестке. Виновник аварии в присутствии сотрудников ГИБДД лгал, что ехал на зеленый свет. А я видел, что он нарушил правила — проехал на красный свет светофора. И мой видеорегистратор также все видел и записал.
Я передал флешку с записью второму участнику аварии. На следующий сутки он вернул флешку и в качестве подарка к ней — ящик вкусного пива. А виновника ДТП привлекли к ответственности.

 

 

С того времени я принимаю это устройство как незаменимого ассистента. Регистратор висит в салоне автомобиля годами и может кроме того ни при каких обстоятельствах не понадобиться. Но в необходимый момент он окажет помощь доказать невиновность и сохранить деньги.
Я поменял около десятка автомобилей и приблизительно столько же видеорегистраторов. Поведаю, как верно выбрать видеорегистратор, разместить в салоне автомобили и не переплатить за ненужные функции.

Для чего нужен видеорегистратор.
Автомобильный видеорегистратор — устройство, которое записывает все, что происходит около автомобиля. Простые видеорегистраторы записывают видео и звук. Более продвинутые модели могут фиксировать скорость и местоположение автомобиля, делать фотографии.
Имеется регистраторы, каковые трудятся как айпи-камеры : они сходу сохраняют все в сети. Это комфортно: возможно в любую секунду взглянуть запись на телефоне, планшете либо компьютере.
Автомобильный видеорегистратор нужен, дабы производить сбор улик, каковые возможно применять в спорных обстановках.
в один раз запись с регистратора помогла мне взять выплаты от страховой компании по полису каско без судебного слушания.

Я ехал на машине, вылетел с дороги, налетел на камень и пробил радиатор. Сперва страховая компания платить отказалась — ответила, что мое описание ДТП выглядит вызывающе большие сомнения. Страховая почему-то поразмыслила, что я желаю ее одурачить — взять деньги за постановочную аварию.
Было нужно послать им еще одно письмо и приложить к нему диск с записью. На записи все было превосходно видно: время и дата в углу экрана, мокрая лесная дорога, вылетающая с нее машина, пар из-под радиатора и эвакуатор, что буксирует машину из леса поближе к цивилизации. Страховая сделала вывод, что с этими доказательствами судиться со мной ненужно. Выплату я взял.
Запись с видеорегистратора возможно применять в суде: в гражданских, административных а также уголовных делах. Но необходимо доказать, что на видео запечатлено конкретно спорное происшествие, а не что-то еще. Не следует предъявлять мутные кадры, на которых ничего не разобрать. Судья вряд ли поверит оправданиям, что вы протереть объектив, а 1998 год в углу экрана — это ошибочная настройка.
При наличии сомнений запись не примут как подтверждение. Исходя из этого принципиально важно выставить на устройстве время и правильную дату и иногда контролировать, что объектив камеры не заляпан.
Закон не запрещает применять видеорегистратор — запись на дороге из автомобиля не нарушает ничьих прав. Дорога — это не личная собственность, снимать в том месте не не разрещаеться.
В некоторых случаях применять регистратор положено по закону. К примеру, все патрульные автомобили ДПС должны быть оборудованы видеорегистраторами. Еще видеосъемка необходима при сдаче экзаменов на водительские права.
Записи с регистраторов либо их отсутствие довольно часто оказывают помощь водителям обжаловать наказание, либо, напротив, подтверждают их вину.
Вот настоящий случай. Нетрезвый мужик ехал на машине. Сотрудники ГИБДД остановили его и послали на медицинское освидетельствование, которое подтвердило опьянение . В отношении водителя возбудили дело об административном правонарушении и передали его в суд.
На суде мужик неожиданно отыскал в памяти, что за рулем был не он, а его приятель. Вот пускай приятель и отвечает. Суд просмотрел запись с видеорегистратора из патрульной автомобили. На записи было видно: мужик не оспаривал, что был за рулем, а также предлагал сотрудникам ГИБДД заплатить штраф на месте. В следствии суд оштрафовал водителя на 30 тысяч рублей и лишил прав на полтора года.

видеорегистратор

 

Либо второй случай: сотрудники ГИБДД остановили даму, заподозрили, что она пьяна, и внесли предложение пройти медицинское освидетельствование. По словам инспекторов, дама отказалась. Тогда они составили протокол и направили дело в суд. Все решилось скоро: судья не стал очень разбираться и лишил водителя прав на полтора года.
Дама подала жалобу в вышестоящий суд и оспорила распоряжение. Она объявила, что не отказывалась от освидетельствования. И что с наслаждением бы прошла диагностику, но ей не дали этого сделать. При отказе якобы находились осознанные, но их показания были противоречивыми.
Сотрудники ГИБДД имели возможность дать суду запись с видеорегистратора, дабы подтвердить собственную версию. Но почему-то они решили не показывать запись. Суд согласился с аргументами дамы и вернул ей права.
Как выбрать видеорегистратор.
При выборе видеорегистратора советую отталкиваться от того, как вы планируете его применять. В случае, если какие-то функции не необходимы — лучше приобрести регистратор без них и сэкономить деньги. Поведаю, на что стоит обратить внимание.
Конструкция. Видеорегистратор складывается из камеры, записывающего устройства, памяти, экрана, крепления, блока и кабеля питания.
Камера — это глаза регистратора, через нее идет запись звука и изображения. От черт камеры зависит, удастся ли разобрать номера автомобили виновника ДТП либо лица преступников. У многих регистраторов одна камера, но видятся и модели, где сходу пара камер в один момент фиксируют изображение.
Записывающее устройство принимает сигнал от камеры, обрабатывает данные и сохраняет ее на карту памяти либо встроенный жесткий диск. Еще записывающее устройство проставляет на изображении время и дату.

Крепление удерживает видеорегистратор в автомобили и не дает ему оторваться на протяжении поездки. блок питания и Кабель питания необходимы, дабы подключить регистратор к электросети автомобиля. Изображение с камеры выводится на экран, дабы возможно было просмотреть запись прямо в машине.
Самый обычный видеорегистратор: крепление к стеклу на присоске, питание от прикуривателя в салоне, громадный экран. Фото: «Алиэкспресс»
Бренд. Рынок автомобильных видеорегистраторов — не то место, где именитые производители бьются за клиента. «Самсунг», «Эпл» и другие торговые марки с мировым именем на этом рынке не представлены. Исходя из этого возможно приобрести хорошую модель, даже в том случае, если у нее совсем непроизносимое наименование c иероглифами.
Так что на бренд производителя возможно не обращать внимания. Стоит ориентироваться лишь на чертей устройства, отзывы и цену вторых клиентов.
Цена видеорегистраторов мало воздействует на их уровень качества. Недорогой регистратор — не означает плохой, а дорогой — не означает качественный. На простом авторынке в различных палатках цена на одну и ту же модель может различаться в 2—3 раза .
Продавцы растолковывают это легко: у соседа подделка, а у меня оригинал. Но, как мне думается, все дело в людской жадности.
Разрешение. Любое изображение с регистратора складывается из множества мелких точек — пикселей. Чем больше таких точек, тем четче и качественнее картина. Разрешение записи — это высота и ширина кадра в пикселях. К примеру, видео в формате Full HD имеет разрешение 1920 ? 1080 пикселей .
Распространенные параметры разрешения видео у регистраторов.
Разрешение видео в пикселях Уровень качества изображения 640 ? 480 Сложно рассмотреть на видео номер автомобиля либо лицо преступника. Регистраторы с таким разрешением в продаже практически не видятся: устарели 1280 ? 720 На расстоянии в пара метров номера машин возможно разобрать, но с лицами уже сложнее 1920 ? 1080 С расстояния до 10 метров лица и номера людей отлично различимы. Оптимальное разрешение для видеорегистратора 2560 ? 1440 3840 ? 2160 На записи видны небольшие подробности. Регистраторы, каковые снимают в таких разрешениях, стоят дороже. В случае, если бюджет разрешает — берите. Но не забудьте докупить карту памяти громадного количества — чем выше уровень качества видео, тем больше места оно занимает.

2560 ? 1440 пикселей.
3840 ? 2160 пикселей.
Крепление видеорегистратора в автомобиле. Имеется три вида крепления: на присоске, двухсторонним хомутами и скотчем к зеркалу заднего вида.
Самый популярный и универсальный тип крепления — к стеклу на присоске. Посредством присоски возможно установить видеорегистратор в любом автомобиле — от копейки до грузовика. Но у этого метода довольно много минусов:
Присоска на стекле закрывает обзор. Силиконовая присоска со временем теряет эластичность и начинает отклеиваться. Это страшно: видеорегистратор может отлететь водителю под ноги, в то время, когда он будет ехать на высокой скорости. В случае, если устройство попадет под педаль тормоза, то не окажется остановиться — громадна возможность аварии. Шарнир крепления разрешает поворачивать устройство во все стороны. Но со временем он разбалтывается и видеорегистратор начинает снимать что угодно, не считая дороги: обочину, лица пассажиров либо низколетящие самолеты. Заменить шарнир на новый вряд ли окажется: отыскать его в продаже раздельно от видеорегистратора, в большинстве случаев, нереально. Узел крепления с присоской занимают много места. Будет сложно запрятать видеорегистратор за зеркалом заднего вида либо солнцезащитным козырьком, дабы не мешал обзору.
По моему опыту, более надежный вариант крепления — двухсторонний скотч. Он держит устройство крепче, чем присоска. Еще советую отказаться от шарниров — имеется модели регистраторов, где скотч приклеивается прямо к корпусу. В случае, если нет шарниров, то ничего не разболтается.
Как я мучилась с регистратором на присоске.
Пара лет назад я приобрела видеорегистратор на присоске и пожалела: с ним было довольно много неприятностей.
Дабы закрепить регистратор, стекло приходилось обезжиривать — в противном случае присоска не держалась. Но кроме того затем она время от времени отваливалась, в особенности в случае, если стекло нагревалось на солнце либо, напротив, мёрзло. Время от времени регистратор падал, в то время, когда машина очень сильно подлетала на кочке. От постоянных падений на панели устройств кроме того появились маленькие вмятины. А на стекле всегда были пятна от присоски.
Сам регистратор присоединялся к присоске крестообразным креплением. Его необходимо было засунуть в паз и закрутить резьбу. Но паз скоро разболтался и прекратил прочно держать устройство. Исходя из этого время от времени отваливалась присоска с регистратором полностью, а время от времени лишь сам регистратор.
Третий вид крепления: поверх штатного зеркала. Таковой регистратор вешается посредством особых хомутов на зеркало заднего вида. Он не перекрывает обзор водителю и его — не нужно ничего приклеивать.

Но имеется и минусы. Масса зеркала возрастает, и на некоторых автомобилях от тряски на дороге оно может сместиться вместе с регистратором. Со временем шофер перестает видеть, что происходит сзади автомобиля, а камера регистратора наблюдает уже не на дорогу.
Питание. Большая часть моделей подключаются к питанию через разъем прикуривателя. Плюс тут один: не требуется искать автоэлектрика, все возможно подключить сомостоятельно. А дальше целые минусы:
В большинстве случаев провода никто не прячет, исходя из этого они висят над приборной панелью и мешают обзору. Провод выглядит узким, но на дороге может закрыть маленькое препятствие, к примеру столб на парковке. Все, что закрывает обзор водителю — не хорошо. Вес провода формирует нагрузку на крепление регистратора. На автомойках всегда дёргают за висящие провода, в то время, когда протирают стекла. Невнимательный мойщик легко сорвет регистратор с крепления. Прикуриватель — не самый надежный разъем: блок с проводом питания вываливается из него от вибраций и тряски. В самый важный момент видеорегистратор может остаться без питания и прекратить трудиться.
Советую применять видеорегистраторы с подключением в разъем предохранителя. Это комфортно: прикуриватель остается свободным. В него возможно засунуть зарядное устройство от телефона, и не нужно будет отключать регистратор. Все провода питания подключаются под панелью устройств в блоке предохранителей.
Крепление в том месте весьма надежное: от вибрации и тряски ничего не вываливается, а провода не перекрывают обзор водителю. Единственный минус для того чтобы подключения: вероятнее, нужно будет обратиться к автоэлектрику. Он же окажет помощь запрятать провода под обшивку салона.
Я рекомендую брать регистраторы, у которых имеется личный аккумулятор. Они трудятся от бортовой сети автомобиля, но при необходимости переходят на независимое питание от батареи. В большинстве случаев производители видеорегистраторов применяют распространенные аккумуляторная батареи от сотовых телефонов — в этом случае батарею легко заменить.
Допустим, аккумулятор автомобиля сядет. Либо напряжение в сети провалится сквозь землю из-за повреждения проводки, замыкания либо разрушения аккумуляторной батареи в следствии ДТП. Кроме того тогда регистратор будет работать в независимом режиме от 2 до 4 часов.
Так выглядит штекер питания от прикуривателя. Брать его раздельно не придется — он постоянно идёт в наборе с регистратором Провод для подключения регистратора через блок предохранителей. В случае, если в наборе с устройством для того чтобы провода нет, его возможно приобрести раздельно.
Дисплей. Казалось бы , чем больше дисплей, тем лучше. Но все не так легко: чем больше дисплей — тем посильнее он перекрывает обзор водителю. И вдобавок любой включенный экран видеорегистратора ночью слепит водителя, что небезопасно.
Рекомендую брать видеорегистратор с самым мелким экраном — размером не больше спичечного коробка. Рассмотреть подробности будет сложно, но запись все равно сохраняется в памяти. Позже откроете ее на громадном мониторе либо телевизоре, дотянетесь попкорн и разглядите во всех подробностях.
Еще более радикальный вариант: купить видеорегистратор совсем без экрана — он будет меньше и легче. Записи с него возможно просматривать на экране встроенной мультимедийной совокупности, если она имеется в вашей машине. Либо через экран смартфона, в случае, если видеорегистратор оснащен вайфай-модулем.
Угол обзора определяет участок местности, что попадает в кадр при съемке. В большинстве случаев водителям хочется, дабы видеорегистратор видел как возможно больше.
Угол обзора у современных видеорегистраторов — от 60 до 170 градусов. В случае, если угол 60 градусов — изображение не искажается, но видно лишь то, что находится перед автомобилем. Обочина либо соседняя полоса перемещения смогут не попасть в кадр. А при 170 градусах видно все, что в первых рядах и сбоку. Но картина искажена — чем ближе к краю изображения, тем посильнее деформация.
Оптимальный угол обзора — около 100—120 градусов . Маленькие искажения все равно будут, но это не страшно. Основное — зафиксировать изображение, время и дату, а не снять высокохудожественный фильм.
Количество камер. Имеется регистраторы, к каким возможно подключить сходу пара камер и разместить их как угодно. Бывают варианты, в то время, когда вперед наблюдают сходу две камеры — так возрастает угол обзора. Либо в то время, когда одна камера направлена вперед, а вторая — вовнутрь салона.
Время от времени автомобилисты устанавливают еще и камеру заднего вида, но обычно она не нужна. В случае, если в машину врезались позади, в большинстве случаев, виноват шофер автомобиля, что двигался сзади. Он должен был соблюдать дистанцию, а раз врезался — значит, ехал через чур близко и опоздал затормозить. И никакая камера заднего вида тут не нужна.
Само собой разумеется, виновник может наврать, что в первых рядах идущая машина двигалась не вперед, а назад. Но это легко опровергнуть и посредством простого регистратора с одной передней камерой.
Таковой регистратор снабжает круговой обзор автомобиля — не считая задней камер и передней имеется еще две боковых.
Память. Регистратор обязан куда-то сохранять все, что заметил. Большая часть моделей поддерживает карты памяти в формате MicroSD — такие же стоят в телефонах и фотоаппаратах. Время от времени карта идет в наборе с регистратором, но чаще приходится покупать ее раздельно. Кроме того самый дорогой вариант редко стоит дороже 2000 Р . Карту MicroSD возможно приобрести в любом магазине бытовой техники: в случае, если внезапно сломается, легко приобрести новую.
Бывают регистраторы, каковые сохраняют данные на внутренний жесткий диск либо на карты памяти экзотических форматов. Такие устройства лучше не брать: в случае, если что-то сломается, то отыскать замену будет непросто.

Запись в регистраторе ведется в циклическом режиме. Видео записывается не одним куском, а частями, по 2—3 60 секунд в каждом файле. В то время, когда карта заполнится, запись не закончится. Регистратор стирать более ветхие файлы, дабы высвободить место под новые.
Устройство не осознаёт, какие конкретно записи ответственные, а какие конкретно нет. Оно просто заменяет ветхие файлы новыми. Регистратор легко сотрет запись ДТП и сохранит на это место какую-нибудь ненужную ерунду, в случае, если на карте памяти закончится место.
Чем выше уровень качества видео, тем больше размер файлов, и тем меньше время записи, которое хранится в памяти. К примеру, на карту количеством 32 гигабайта помещается около 4 часов видео в разрешении Full HD — 1920 ? 1080 пикселей . Или на эту же карту возможно записать 7 часов видео, но в разрешении 640 ? 480 пикселей .
Не разрешите регистратору стереть серьёзную данные.
На отечественном предприятии управление решило установить видеорегистраторы на все машины. А дабы избежать саботажа со стороны сотрудников, опечатали разъемы для карт памяти и ввели дисциплинарную ответственность за отключение регистраторов от питания.
Работники встретили новшество в штыки: сделали вывод, что злобное управление будет за ними шпионить и нарушать тайну личной судьбе. Возмущались недолго. Ночью на автостраде лихач подрезал отечественную машину. Водителю было нужно быстро тормозить, и автомобиль вылетел в кювет. Благодаря регистратору водителю не было нужно возмещать ущерб работодателю за разбитую машину — запись продемонстрировала, что он действовал верно.
Еще была обстановка, в то время, когда отечественный шофер попал в важное ДТП. Он не отключил зажигание по окончании аварии, и регистратор продолжил снимать все около. До тех пор пока оформили ДТП и доставили автомобиль в гараж, прошло довольно много времени.
Позже стало известно, что запись происшествия не сохранилась. Регистратор записал поверх нее более поздние файлы, на которых не было ничего занимательного. Все закончилось отлично: шофер смог доказать собственную невиновность. Но с записью было бы значительно несложнее это сделать.
Мой совет: не гонитесь за количеством памяти в регистраторе. В случае, если карточка разрешает сохранить 1,5—2 часа видео, этого достаточно. Лучше позаботьтесь, дабы регистратор не стер все самое занимательное. В случае, если оформление происшествия затягивается — отключите регистратор либо выньте из него карту памяти.
Коммуникационные разъемы. На корпусе видеорегистратора два главных разъема: для карты памяти и подключения питания.
Регистратор может подключаться к питанию через Mini-USB либо Micro-USB — это универсальные стандарты. В некоторых моделях имеется разъем собственного формата, но это некомфортно. Рекомендую избегать проводов и экзотических разъёмов: чем стандартнее, тем легче отыскать замену.
Кое-какие производители дополнительно устанавливают разъемы HDMI и TV-out — через них регистратор подключается к компьютеру либо телевизору. Это полезно, если вы по вечерам снимаете видеорегистратор и уносите к себе, дабы насладиться записью поездки на громадном экране. В случае, если нет, то не следует тратить деньги на функции, которыми не станете пользоваться.
Единственный вид подключения, что думается реально нужным — соединение по вайфаю. С его помощью возможно скоро и без проводов перекинуть файлы с видеорегистратора на смартфон, планшет либо ноутбук. К примеру, шофер сразу после ДТП пересылает запись на смартфон полицейскому, собственному юристу, родственникам либо приятелям.
Датчик удара еще именуют акселерометром либо G-сенсором . При резкого ускорения, торможения либо удара он срабатывает и запускает запись видео. Причем такая запись защищена от удаления — регистратор ее не сотрет, даже в том случае, если кончится память.
Это нужная опция. К примеру, шофер припарковался у магазина и отправился за приобретениями. Следом подъехал какой-то подлец, ударил его машину и уехал. Либо из магазина вышел грузчик и пнул ее. Шофер возвращается с мешком продуктов и видит вмятину. Если бы не было регистратора с датчиком удара, ему было нужно бы бегать по округе в отыскивании камеры, которая имела возможность заснять происшествие. А так шофер запись с регистратора и заметит номер автомобиля виновника либо его лицо.
GPS-модуль разрешает регистратору запоминать скорость перемещения автомобили и записывать маршрут поездок. На записи будут указаны не только время и дата, но и координаты, где был автомобиль. Таким видео значительно больше доверяют судьи и страховые компании: благодаря GPS-модулю возможно выяснить правильные координаты места, где произошло происшествие.

Из минусов — лишь цена. Регистратор с функцией определения расположения стоит дороже простого — время от времени вдвое.
Парковочный режим. Вот шофер припарковался, вышел из автомобиля и поставил ее на сигнализацию. Регистратор переходит в парковочный режим: он снимает , но в режиме фотоаппарата — по 1 кадру в секунду.
Функция нужная: регистратор фиксирует происходящее, кроме того в то время, когда машина стоит на парковке. В случае, если сосед ночью подкрадется к ней, дабы поцарапать — утром возможно будет порадовать его заявлением и свежими фотографиями в полицию.
Минус лишь один — регистратор в парковочном режиме разряжает аккумулятор автомобиля. В случае, если аккумулятор ветхий либо не хорошо заряжен, то с утра машина может не завестись. В случае, если новый и заряжен абсолютно — неприятностей не будет.
Ночной режим похож на парковочный. Но в ночном режиме регистратор фотографирует не неизменно, а лишь в то время, когда рядом с автомобилем что-то происходит. В случае, если устройство видит перемещение около автомобили либо слышит звук, то начинает снимать.
Кое-какие производители устанавливают на регистраторы инфракрасную подсветку. Значительного результата она не дает: «подсвеченные» фотографии и видеозаписи не отличаются особенной четкостью.
Режим фотосъемки. При нажатии кнопки на корпусе видеорегистратор делает снимки и сохраняет их в памяти. Эта функция имеется фактически на всех регистраторах, но я ни разу ей не пользовался. В случае, если понимаете, где и как она может понадобиться, поведайте в комментариях.
База дорожных радаров. Производители довольно часто объединяют два устройства в одном корпусе: видеорегистратор и радар-детектор. Регистратор снимает видео, а детектор реагирует на камеры и радары видеофиксации — даёт предупреждение водителя о приближении к ним, в большинстве случаев, звуковым знаком.
Помой-му нужная функция, но она значительно повышает цена видеорегистратора — время от времени вдвое. Да и пользуются ей не так уж и довольно часто. К примеру, в больших городах, где довольно много камер, детектор всегда пищит и мешает вести машину. Исходя из этого многие водители отключают его, в то время, когда едут по городу. А на автостраде по большому счету лучше не быть больше скорость — так надёжнее.
Сертификация. Имеется список продукции, которую непременно необходимо сертифицировать. В 2013 году правительство решило исключить автомобильные регистраторы из этого перечня, исходя из этого на данный момент они не подлежат сертификации.
В случае, если сотрудники ГИБДД требуют сертификат на видеорегистратор либо судья отказывается принимать запись по причине того, что нет сертификата — это незаконно. В таких случаях ссылайтесь на Распоряжение Правительства РФ № 182, которое отменило требование о сертификации видеорегистраторов.
Дополнительные функции. Основная задача регистратора — как следует записывать то, что происходит рядом с автомобилем. Все другое не так принципиально важно.
Вот вы приобрели регистратор со встроенной кофеваркой, караоке и функцией массажа стоп. Но если он отказывается трудиться в самый необходимый момент либо снимает так, что ничего не разобрать, то от него нет толку.
Не забывайте: чем меньше функций у регистратора, тем несложнее он устроен. Вероятнее, он дешевле, меньше размером, легче, надежнее и эргономичнее в применении.
Любую дополнительную функцию рекомендую разглядывать с позиций целесообразности. Если не понимаете, для чего вам какой-нибудь антирадар либо 5 камер по кругу, то лучше сэкономить и забрать модель несложнее.
Чек-лист перед приобретением.

Дабы выбрать видеорегистратор и не переплатить, советую составить чек-лист . При составлении ориентируйтесь на то, что принципиально важно для вас. Лучший видеорегистратор для таксиста, дальнобойщика и домохозяйки — это три различных устройства.
Домохозяйке, которая применяет машину для поездок до ближайшего супермаркета, достаточно качественной камеры с громадным углом обзора. Таксисту нужна камера, которая будет снимать то, что происходит в салоне — внезапно пассажиры начнут хулиганить.
Дальнобойщику такая камера не нужна: он пассажиров не возит. Но для него принципиально важно, дабы регистратор умел определять координаты по спутникам. Дело в том, что на автостраде сложно установить место ДТП. В городе возможно взглянуть табличку с адресом на ближайшем доме либо магазине, а на автостраде так не окажется. Выручает регистратор с модулем GPS.

Author: Zero