Не знаю, как вас, а меня с детства мучает этот вопрос. Ведь широкие шины гоночных автомобилей создают большое сопротивление воздуха. В чем его смысл?
ПксКуи
Сцепление с дорогой более стабильное для широких шин. Кроме того, они не так быстро изнашиваются.
Каждое колесо — это продукт компромиссов, и шины для формульных автомобилей — не исключение. Да, конструкторы хотят уменьшить аэродинамическое сопротивление.
Не зря на заре Формулы-1 у машин были достаточно узкие колеса.
Одна остановка Гонки
Но затем скорость возросла, а вместе с ней и нагрузка на шины.
Меньший износ
Современный автомобиль прижимается к дороге аэродинамической силой, во много раз превышающей его собственный вес. Этот вес оказывает давление на шины, увеличивая их истирание. Если увеличить ширину шин, можно немного ослабить давление за счет большей площади пятна контакта.
Лучшее сцепление
Поверхность дороги никогда не бывает абсолютно гладкой и ровной. Встречается при шишках, скользких пятках от масла и воды. Узкое колесо, въезжая в такие пространства, теряет сцепление с асфальтом. Чем шире протектор, тем больше вероятность того, что хотя бы часть пятна контакта попадет на сухую и гладкую поверхность.
Загрузка статьи…
